एरोप्लेन हवा में कैसे उड़ता है? इसके पीछे का साइंस जानिए
एरोप्लेन हवा में कैसे उड़ता है? इसके पीछे का पूरा विज्ञान को समझने की कोशिश बिल्कुल आसान भाषा में करते हैं तो, देर किस बात की आखिर तक पढ़ें.
Aeroplane उड़ाना मानव जाति की सबसे बड़ी इंजीनियरिंग उपलब्धियों में से एक है। यह समझने के लिए कि हवाई जहाज हवा में कैसे रहता है, वायुगतिकी के मूल सिद्धांतों को जानना महत्वपूर्ण है।
इस लेख में, हम लिफ्ट और थ्रस्ट और ड्रैग फोर्स सहित विमान की उड़ान के पीछे के विज्ञान की व्याख्या करेंगे।
हम इस बात पर भी चर्चा करेंगे कि कैसे अलग-अलग विमान के डिजाइन हवा में एक हवाई जहाज के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं।
हवाई जहाज एयरपोर्ट से टेक ऑफ कैसे करता है?
एक Airport से उड़ान भरना एक जटिल प्रक्रिया है जिसके लिए विमान और आसपास के वातावरण के कौशल और ज्ञान की आवश्यकता होती है।
टेकऑफ़ प्रक्रिया शुरू करने से पहले पायलटों को कई महत्वपूर्ण निर्णय लेने चाहिए, जिसमें सबसे अच्छे प्रस्थान पथ की गणना करना और सभी सुरक्षा जांचों को पूरा करना सुनिश्चित करना शामिल है।
एक बार जब ये तैयारी पूरी हो जाती है, तो उड़ान भरने के दो मुख्य चरण होते हैं: टैक्सी चलाना और वास्तविक उत्थापन।
टैक्सींग में विमान को धीरे-धीरे रनवे पर निर्दिष्ट टेकऑफ़ स्थान पर ले जाना शामिल है। इस समय के दौरान, पायलट उड़ान में चढ़ाई शुरू करने से पहले इंजन सेटिंग्स और अन्य आवश्यक विवरण सत्यापित करेंगे।
जब ऐसा करना सुरक्षित होता है, तो इंजन को अधिकतम थ्रस्ट की अनुमति देने के लिए पूर्ण थ्रॉटल चालू किया जाएगा।
पायलट तब नियंत्रण स्तंभ पर हल्के से पीछे खींचता है जिससे गति में वृद्धि होती है जब तक कि अंत में लिफ्ट बंद नहीं हो जाती है क्योंकि इसके पंखों के नीचे लिफ्ट बनाने के लिए पर्याप्त एयरस्पीड उत्पन्न हो जाता है जिससे यह जमीन से ऊपर चढ़ने की अनुमति देता है।
हवाई जहाज हवा में कैसे रहता है?
क्या आपने कभी आसमान की तरफ देखा है और सोचा है कि एक हवाई जहाज हवा में कैसे रह सकता है? यह एक जटिल प्रश्न है, लेकिन इसका उत्तर सीधा विज्ञान के साथ दिया जा सकता है। उत्तर उड़ान के चार बलों में निहित है: लिफ्ट, वजन, थ्रस्ट और ड्रैग।
यह समझना कि ये बल कैसे परस्पर क्रिया करते हैं, यह समझने की कुंजी है कि हवाई जहाज कैसे उड़ते हैं।
लिफ्ट का बल एक हवाई जहाज के पंखों द्वारा उत्पन्न होता है जब वे हवा से गुजरते हैं। घुमावदार सतहों पर वायु प्रवाह शीर्ष पर कम दबाव का क्षेत्र बनाता है और उनके नीचे उच्च दबाव होता है जो उठाने की शक्ति पैदा करता है।
वजन उठाने के विरोध में काम करता है; यह गुरुत्वाकर्षण द्वारा विमान के द्रव्यमान को नीचे खींचकर बनाया गया है और उड़ान भरने के लिए लिफ्ट द्वारा इसका प्रतिकार किया जाना चाहिए।
थ्रस्ट हवा के अणुओं के खिलाफ धक्का देने वाले इंजनों के कारण आगे की गति को संदर्भित करता है, जबकि ड्रैग तब बनाया जाता है जब हवा के अणु पंख युक्तियों या प्रोपेलर जैसे चलती भागों पर प्रभाव डालते हैं।
हवाई जहाज की लैंडिंग कैसे होती है?
हवाई जहाज उड़ाना एक जटिल प्रक्रिया है जिसके लिए वर्षों के अनुभव और तकनीकी विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है। लैंडिंग प्रक्रिया के दौरान, पायलटों को हवा की स्थिति, इलाके और रनवे स्थान जैसे कई कारकों को ध्यान में रखना चाहिए।
एक पायलट का लक्ष्य विमान को इस तरह से चलाना है कि यह अपनी क्रूज़िंग ऊंचाई से रनवे तक आसानी से संक्रमण कर सके। यह प्रक्रिया अवरोही चरण से शुरू होती है जब पायलट किसी भी बाधा या मौसम के पैटर्न में बदलाव के लिए अपने परिवेश की लगातार निगरानी करते हुए अपनी गति और ऊंचाई को कम करते हैं।
अंतिम दृष्टिकोण चरण तक पहुंचने पर, पायलट आगे धीमा करने और जमीन के साथ संपर्क बनाने के लिए धीरे-धीरे भड़काने वाले युद्धाभ्यास को अंजाम देने से पहले अपने विमान को रनवे की केंद्र रेखा के साथ संरेखित करते हैं।
लैंडिंग गियर तब तैनात किया जाएगा और रनवे की केंद्र रेखा के जितना करीब हो सके टचडाउन बनाया जाना चाहिए।
Conclusion Points
एक हवाई जहाज हवा में कैसे रहता है? इसका रहस्य सदियों से लोगों को मोहित करता रहा है। यह एक जटिल घटना है जिसमें भौतिकी, वायुगतिकी और इंजीनियरिंग शामिल है। इसके मूल में, यह बल उठाने के लिए नीचे आता है, जो तब उत्पन्न होता है जब पंख के ऊपर हवा का दबाव उसके नीचे से कम होता है।
दबाव में यह अंतर एक ‘लिफ्ट’ प्रभाव का कारण बनता है, पंख पर ऊपर की ओर बल बनाता है और विमान को हवा में रहने में सक्षम बनाता है।
जब तापीय संवहन धाराओं या विंड शीयर के कारण हवा तेजी से ऊपर उठने लगती है, तो विंग के ऊपर हवा का दबाव उसके नीचे की तुलना में काफी कम हो जाता है।
नतीजतन, अब ऊपर की तुलना में पंख के नीचे अधिक दबाव होता है जो लिफ्ट उत्पन्न करता है और वायुयानों को उड़ान भरने और हवा में बने रहने में सक्षम बनाता है।
